Komposit Matriks Seramik C/SiC ialah sejenis struktur terma/bahan penyepaduan fungsian baharu yang menggabungkan kelebihan bahan logam, seramik dan karbon, dan mempunyai ciri-ciri rintangan suhu tinggi, ketumpatan rendah, nisbah kekuatan tinggi, modulus spesifik tinggi, rintangan pengoksidaan, rintangan ablasi, tidak sensitif kepada retak, dan tiada kerosakan bencana. Semicorex komited untuk menyediakan produk berkualiti pada harga yang kompetitif, kami berharap untuk menjadi rakan kongsi jangka panjang anda di China.
Komposit Matriks Seramik C/SiC boleh menggantikan logam refraktori dan aloi suhu tinggi dengan pengurangan berat sekurang-kurangnya 50%, dan sebagai bahan struktur anti-hakisan suhu tinggi hayat terhingga, ia boleh menjimatkan bahan api dan penyejuk roket cecair, serta meningkatkan daya tujahan dan prestasi redaman. Sebagai bahan struktur anti-hakisan suhu tinggi hayat terhad, ia boleh menjimatkan bahan api roket cecair dan penyejuk, dan meningkatkan prestasi tujahan dan redaman; Komposit C/C boleh digunakan sebagai bahan struktur tahan haba suhu tinggi hayat terhad, yang boleh meningkatkan keselamatan dan kebolehgerakan kenderaan hipersonik. Keselamatan dan kebolehgerakan, mengikut penilaian, dalam keadaan tertentu, kadar ablasi talian bagi Komposit Matriks Seramik C/SiC adalah kira-kira separuh lebih rendah daripada C/C; komposit polimer boleh digantikan sebagai bahan struktur/berfungsi yang ringan, kekuatan tinggi dan jangka hayat yang panjang, meningkatkan prestasi tujahan dan redaman. Ia boleh menggantikan komposit polimer sebagai bahan struktur/fungsi ruang yang ringan, berkekuatan tinggi dan tahan lama, dan meningkatkan kestabilan rintangan penyinaran dan prestasi persekitaran ruang dengan sangat baik.
Ciri-ciri Komposit Matriks Seramik C/SiC:
(1) Pemberat ringan untuk meningkatkan tujahan enjin roket memfokuskan pada peningkatan suhu operasi komponen enjin dan mengurangkan berat struktur. Penggunaan bahan komposit ringan tahan suhu tinggi berprestasi tinggi (Komposit Matriks Seramik C/SiC) boleh mengurangkan bahagian jisim struktur enjin dan meningkatkan jisim muatan.
2) Kekuatan tinggi, modulus tinggi, pemanjangan yang baik, meningkatkan kekerapan ayunan diri dan kestabilan struktur;
3) Rintangan haba yang tinggi, rintangan ablatif dan gerusan yang baik; boleh mencapai suhu 1650 ℃, kadar aliran lebih besar daripada 300m/s di atas kerja sekurang-kurangnya 1500S.