Brek seramik karbon

Brek seramik karbon semicorex mewakili puncakTeknologi brek, direkayasa untuk menyampaikan prestasi tanpa kompromi, ketahanan yang luar biasa, dan kuasa berhenti yang konsisten di bawah keadaan yang paling menuntut. Direka untuk kenderaan berprestasi tinggi, kereta mewah, dan motosikal canggih, sistem brek seramik karbon menyediakan alternatif yang unggul kepada brek keluli atau besi tradisional.

Cakera brek seramik karbon adalah versi yang lebih baik daripadaBahan karbon/karbon. Proses pembuatan didasarkan pada bahan karbon-karbon dan karbida silikon ditambah. Kekuatan mekanikal tinggi serat karbon digabungkan dengan rintangan haus dan rintangan pengoksidaan bahan seramik. Cakera brek karbon-seramik bukan sahaja mewarisi kelebihan rintangan suhu tinggi dan ketumpatan rendah bahan karbon-karbon, tetapi juga mengatasi masalah pekali geseran yang rendah dalam persekitaran suhu basah dan rendah. Oleh itu, cakera brek karbon-seramik boleh digunakan di pasaran awam dan pasaran pesawat dan tentera. Cakera karbon-seramik boleh menahan suhu tinggi sehingga 1750 ° C, mempunyai jarak brek pendek, ringan dalam berat badan, dan bebas karat.

Pilih serat panjang yang berterusan dan letakkan lapisan tayar mesh di antara dua lapisan kain serat karbon. Kemudian, teknik menumbuk jarum digunakan untuk membentuk keseluruhan, dan kemudian preform cincin tiga dimensi yang diperlukan dibentuk dengan memotong. Kemudian, pemendapan wap kimia digunakan untuk menyusup molekul karbon ke dalam jurang preform melalui suhu tinggi dan tekanan tinggi. Selepas pemendapan berulang, apabila ketumpatan tertentu dicapai, komposit karbon-karbon terbentuk.

Kemudian, melalui silikonisasi, pengisaran halus dan langkah -langkah lain, cakera brek seramik karbon akhirnya dibuat. Berbanding dengan gentian pendek, cakera seramik karbon serat panjang mempunyai kekuatan dan ketangguhan yang lebih tinggi kerana struktur serat karbon yang lebih baik. Walau bagaimanapun, semasa proses penguasaan, pemendapan berulang diperlukan, jadi kitaran penyediaan lebih lama.

Brek seramik karbon jauh lebih ringan daripada rakan keluli mereka -dengan sebanyak 50%. Pengurangan berat badan ini menyumbang kepada pengendalian, pecutan, dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Dalam motosikal prestasi, berat badan yang lebih ringan meningkatkan tindak balas penggantungan dan dinamik perjalanan keseluruhan, memberikan pengendara kawalan yang lebih baik dan rasa yang lebih responsif.

Tahap bunyi, getaran, dan kekerasan (NVH) juga diminimumkan dengan sistem seramik karbon. Operasi lancar mereka mengurangkan bunyi brek dan menawarkan pengalaman memandu atau menunggang yang lebih halus. Ini menjadikan mereka pilihan yang menarik bukan sahaja untuk pelumba tetapi juga untuk pengeluar kenderaan premium yang ingin menggabungkan kesejahteraan dengan keselesaan.

Dari segi estetika, sistem brek seramik karbon sering menampilkan penampilan tersendiri dengan rotor yang besar dan berventilasi dan caliper berprestasi tinggi, sambil menambah penampilan yang agresif dan berteknologi ke mana-mana kenderaan. Mereka sering dipasangkan dengan pad brek geseran tinggi yang direka khusus untuk kegunaan seramik, memastikan gigitan dan modulasi yang optimum.